Мнения за 156/2.4ЖТД 20кл.

[BO]

Колеги с удоволствие бих разменил Либрата за тази красавица:

http://i.mobile.bg/perl/main.cgi?topmen ... f1=details

Някой карал ли е точно този модел с този двигател, да си каже мнението?

[krasy k]

Това е нещо страхотно! Ако можех с удоволствие бих сменил всякаква за тази. Щом можеш да си я позволиш и ти харесва вземай я ,какво значение има дали някой друг ще ти каже нещо /+/ или /-/ за нея ,нали ти ще я караш и ще й се радваш! Огледай си я внимателно отвсякъде и всичко което възможно,диагностика и т.н.,че парите са доста и ..... газ

[diapper]

Това е мечтата ми след 159 Страшна муцунка има Ако имаш парите зимай

[petko]

Като се има в предвид , че За 26000 лева или 13.300 евро с можеш Алфа 159 да си купиш, че дори и ДиЗел, тая кола ми се струва много скъпа, все пак АкциЗа и ДДС то я оскъпяват много. Иначе тя струва в белите държави около 9000 еуро.


.

[DanewRomeo]

Ако я вземеш 9к от "бяла" държава с акциз и ДДС става пак някъде толкова.

[cassillas]

Като се има в предвид , че За 26000 лева или 13.300 евро с можеш Алфа 159 да си купиш, че дори и ДиЗел, тая кола ми се струва много скъпа, все пак АкциЗа и ДДС то я оскъпяват много. Иначе тя струва в белите държави около 9000 еуро.


.

Това е наи-евтината 159 в немското Мобиле.де и е 14 950еуро , 2,2 НЕ дизел на 150 000км за 1година и 11 месеца! Акциза отделно.

Цък

[BO]

А бе, че то ясно няма 159-ка с този двигател на тази цена, спор няма.
Ама и ако можех да си я позволя, нямаше да питам дали да си я купувам, а директно щях да пусна тема "Вижте какво си купих" :P

[Kuku]

Мисля, че за толкова пари, 166 би била правилния избор, дори да е 10 клапановия мотор, ще бъде нещо уникално, а смятам, всички знаете предимствата на 166

[AlfaRomeo]

Мисля, че за толкова пари, 166 би била правилния избор, дори да е 10 клапановия мотор, ще бъде нещо уникално, а смятам, всички знаете предимствата на 166

Какво е предимоството на 166

Амм като искате,да няма акциз по малко кончета под капака и сте готови 1.9 е добрия вариянт...

[Kuku]

По-горен клас, по-голяма, вози по-добре, по-луксозна, по-качествени материали, по-качествено изпълнение, повече екстри и т.н.
Минус, може би, е по-скъпата цена на някои части, но определено за толкова много пари 166 е по-добрата кола, дори и евентуално да е с 10 клапановия дизелов двигател, пак е по-добре, хем няма да има и кациз, а парите за акциза ще може да се вложат при покупката на колата

[pinko]

Верно е. Нали ги имам и двете, и мога да сравнявам директно.

В сравнение с 166 моята 156(хем е доста новичка, 2002 г, вътрешен фейслифт) е като беден роднина - вози значително по-лошо, друса, задницата е неспокойна в завоите, значително по-шумна е в интериора (силно се чува не само двигателя, има силни вибрации от окачването и гумите). Вътре в купето има много паразитни шумове, вентилатора на отоплението е поне два пъти по-шумен, много пластмаси поскърцват, седалките изобщо не могат да се сравняват със 166. Освен това е отвратителна за паркиране - радиуса и на завой е като на самосвал. А за спортно каране изобщо да не говорим - докато 166 лежи като залепена за пътя, 156 вече отдавна ми светка с ESP-то и ми прилага разни номера.

Не ме разбирайте грешно - 156 е много приятна кола, но изобщо не може да се сравнява по никакъв показател със 166. Само като чуете как хлопват вратите на едната и другата като ги засилите и ще ви стане ясна разликата в класовете - на 166 се затварят мазно като на трезор, а на 156 издрънчават.

[BO]

Верно е. Нали ги имам и двете, и мога да сравнявам директно.

В сравнение с 166 моята 156(хем е доста новичка, 2002 г, вътрешен фейслифт) е като беден роднина - вози значително по-лошо, друса, задницата е неспокойна в завоите, значително по-шумна е в интериора (силно се чува не само двигателя, има силни вибрации от окачването и гумите). Вътре в купето има много паразитни шумове, вентилатора на отоплението е поне два пъти по-шумен, много пластмаси поскърцват, седалките изобщо не могат да се сравняват със 166. Освен това е отвратителна за паркиране - радиуса и на завой е като на самосвал. А за спортно каране изобщо да не говорим - докато 166 лежи като залепена за пътя, 156 вече отдавна ми светка с ESP-то и ми прилага разни номера.

Не ме разбирайте грешно - 156 е много приятна кола, но изобщо не може да се сравнява по никакъв показател със 166. Само като чуете как хлопват вратите на едната и другата като ги засилите и ще ви стане ясна разликата в класовете - на 166 се затварят мазно като на трезор, а на 156 издрънчават.

Абсолютно точно си го казал.
Точно поради тази причини си взех Либрата.
Смело мога да твърдя, че в купено и дума не може да говорим за поскърцване на пластмаси или други такива. Сравнението със затварянето на вратите е точно както си го описал.
Единствено, което 166-цата притежава над Либрата е шумоизолацията при 180км/ч. Малко по-добра е.
Иначе като сглобка на интериора мога да кажа, че Либрата е малко по-добра от 166-ца. 156-цата не може въобще да се намеси в сравнението.
Тази 166-ца, която я карам е с кожени седалки. И те издават доста скърцане на самата кожа. Има 1 леко поскърцване от таблото едно от някъде от зад (не го знам от къде е) и подглавника на седалката нещо тропа. До сега всички 156-ци в които съм се возил, все скърцат, тропкат тук там... 166-цата е 2002 година и на доказани 220 хиляди км.
Поне за мен седалките на 166-цата са ми малко големи (аз съм слаб - 70кг. и на завоите се държа за волана, вместо страниците на облегалката да ме държат, което определено си е дискомфортно.)
А и това с тази кожа, направо се хлъзгаш върху нея. Еленовата (Алкатарата) за мен е много по-добра, по комфортна, по елегантна!
Това със седалките вече си е супер субективно мнение, според фигурата на човека.

Е ако има някоя 166-ца 2.4ЖТД 20кл. - гати кефа.
А един Тезис 2.4 комформатик ептем няма да откажа

[156]

Верно е. Нали ги имам и двете, и мога да сравнявам директно.

В сравнение с 166 моята 156(хем е доста новичка, 2002 г, вътрешен фейслифт) е като беден роднина - вози значително по-лошо, друса, задницата е неспокойна в завоите, значително по-шумна е в интериора (силно се чува не само двигателя, има силни вибрации от окачването и гумите). Вътре в купето има много паразитни шумове, вентилатора на отоплението е поне два пъти по-шумен, много пластмаси поскърцват, седалките изобщо не могат да се сравняват със 166. Освен това е отвратителна за паркиране - радиуса и на завой е като на самосвал. А за спортно каране изобщо да не говорим - докато 166 лежи като залепена за пътя, 156 вече отдавна ми светка с ESP-то и ми прилага разни номера.

Не ме разбирайте грешно - 156 е много приятна кола, но изобщо не може да се сравнява по никакъв показател със 166. Само като чуете как хлопват вратите на едната и другата като ги засилите и ще ви стане ясна разликата в класовете - на 166 се затварят мазно като на трезор, а на 156 издрънчават.

Ами ускорението къде го забравихте А и не знам защо толкова ви скърцат алфите, както и 156 mjet говореше навремето - моята барака никак не скърца отвътре (пу пу ) Да не би да е проблем на новото табло ?

[DanewRomeo]

Не е проблем на новото табло. Използвани са неособено качествени материали при изработката. Това е съвсем очевидно, а като подкараш - и ушевадно. Но при все многото преимущества на 166-та, си мисля че за тези пари едно GTV крайна фаза най би ме зарадвало. Лично мнение, естествено.

[AlfaRomeo]

аа 166 Фаселифт,някой има ли наблюдения върху нея Тя се доближава най много до 159 маиче От към комфорт материали ( е освем брера сигурно)